To'xtatib turish - bu ramka va o'q yoki g'ildiraklar orasidagi barcha kuch o'tkazuvchi ulanish qurilmalari uchun umumiy atama.Buning natijasida hosil bo'lgan tebranish avtomobilning silliq ishlashini ta'minlaydi.
Oddiy suspenziya strukturasi elastik elementlardan, hidoyat mexanizmlaridan va amortizatorlardan iborat bo'lib, ba'zi tuzilmalar bamperlar va stabilizator panjaralarini o'z ichiga oladi.Elastik elementlarga bargli buloqlar, havo buloqlari, spiralli buloqlar va buralish kamonlari kiradi, zamonaviy avtomobil suspenziyalarida esa asosan spiral buloqlar va buralish kamonlari ishlatiladi, ba'zi ilg'or avtomobillarda esa pnevmatik buloqlar ishlatiladi.
Suspenziya avtomobildagi muhim yig'ilish bo'lib, u ramka va g'ildirakni elastik tarzda bog'laydi va avtomobilning turli ko'rsatkichlari bilan bog'liq.Tashqi tomondan, avtomobil suspenziyasi bir nechta novdalar, quvurlar va buloqlardan iborat, ammo bu juda oddiy deb o'ylamang.Aksincha, avtomobil suspenziyasi mukammal talablarga javob berish qiyin bo'lgan avtomobil yig'ish turidir, chunki osma avtomobilning qulayligi va boshqaruv barqarorligi talablariga javob berishi kerak va bu ikki jihat bir-biriga qarama-qarshidir.Misol uchun, yaxshi qulaylikka erishish uchun avtomobilning tebranishini katta darajada yostiqlash kerak, shuning uchun bahor yumshoq bo'lishi kerak, lekin agar bahor juda yumshoq bo'lsa, u osonlik bilan "bosh silkitish" ga olib keladi. tormozlanish, tezlashuvning "yuqoriga ko'tarilishi" va jiddiy yon ta'siri.To'ntarishning yomon tendentsiyasi avtomobilni boshqarish uchun qulay emas va mashinaning beqaror ishlashiga olib kelishi oson.
Mustaqil g'ildirak suspenziyasi
Mustaqil bo'lmagan suspenziyaning konstruktiv xususiyati shundaki, har ikki tomondagi g'ildiraklar yaxlit ramka bilan bog'langan va g'ildiraklar va o'qlar elastik suspenziyalar orqali rom yoki avtomobil korpusi ostida osilgan.Mustaqil bo'lmagan suspenziya oddiy tuzilish, arzon narx, yuqori quvvat, qulay texnik xizmat ko'rsatish va haydash paytida old g'ildirak hizalanishidagi kichik o'zgarishlarning afzalliklariga ega.Biroq, yomon qulaylik va boshqaruv barqarorligi tufayli u asosan zamonaviy avtomobillarda qo'llanilmaydi, lekin asosan yuk mashinalari va avtobuslarda qo'llaniladi.
Mustaqil suspenziya
Mustaqil suspenziya har ikki tomondagi g'ildiraklarning elastik suspenziya orqali mustaqil ravishda ramka yoki korpus ostida osilganligini anglatadi.Uning afzalliklari quyidagilardan iborat: engil vazn, tanaga ta'sirni kamaytirish va g'ildirakning erga yopishishini yaxshilash;kichik qattiqlikdagi yumshoq buloq avtomobilning qulayligini yaxshilash uchun ishlatilishi mumkin;u dvigatel holatini va avtomobilning og'irlik markazini pasaytirishi mumkin, shu bilan avtomobilning haydash ko'rsatkichlarini yaxshilaydi Barqarorlik;chap va o'ng g'ildiraklar mustaqil ravishda sakraydi, bu esa tananing egilishi va tebranishini kamaytirishi mumkin.Biroq, mustaqil suspenziya murakkab tuzilish, yuqori narx va noqulay parvarishlash kabi kamchiliklarga ega.Aksariyat zamonaviy avtomobillarda mustaqil suspenziyalar qo'llaniladi, ular turli konstruktiv shakllarga ko'ra tilaklar, orqa qo'l, ko'p bo'g'inli, sham va McPherson suspenziyalariga bo'linadi.
To'xtatib turish
Ko'ndalang qo'l suspenziyasi g'ildiraklari transport vositasining ko'ndalang tekisligida tebranadigan mustaqil suspenziyaga ishora qiladi.Ko'ndalang qo'llarning soniga ko'ra ikki qo'lli osma va bir qo'lli suspenziyaga bo'linishi mumkin.
Yagona tilaklar suyagining tuzilishi oddiy, rulonning o'rtasi baland va aylanishga qarshi qobiliyati kuchli.Biroq, zamonaviy avtomashinalarning tezligi oshgani sayin, haddan tashqari rul markazlari g'ildirak traektoriyasida katta o'zgarishlarga olib kelishi va g'ildiraklarning sakrashi natijasida shinalarning aşınmasını oshirishi mumkin.Bundan tashqari, keskin burilish paytida, chap va o'ng g'ildiraklar orasidagi vertikal kuch uzatish juda katta, buning natijasida orqa g'ildiraklarning kamberi ortadi.Orqa g'ildirakning egilish qattiqligi pasayadi, bu esa jiddiy yuqori tezlikdagi drift sharoitlariga olib keladi.Yagona tishli mustaqil suspenziya asosan orqa suspenziya uchun ishlatiladi, lekin u yuqori tezlikda haydash talablariga javob bera olmaganligi sababli, hozirgi vaqtda u kamdan-kam qo'llaniladi.Yuqori va pastki tilaklar uzunligi teng bo'ladimi-yo'qligiga ko'ra, ikki tomonlama mustaqil osma ikki turga bo'linadi: teng uzunlikdagi qo'shaloq va teng bo'lmagan uzunlikdagi qo'sh tirgak.Süspansiyon kingpinning moyillik burchagini doimiy ravishda ushlab turishi mumkin, ammo yo'lning kengligi sezilarli darajada o'zgaradi (bitta tilaklar turiga o'xshash), bu shinalarning jiddiy aşınmasına olib keladi, shuning uchun hozir u kamdan-kam qo'llaniladi.Har xil uzunlikdagi ikki tomonlama osma suspenziyalar uchun, agar yuqori va pastki tirgaklarning uzunligi to'g'ri tanlangan va optimallashtirilgan bo'lsa, oqilona tartibga solish orqali, yo'l kengligi va old g'ildiraklarni tekislash parametrlarining o'zgarishi maqbul diapazonda bo'lishi mumkin. mashinaning yaxshi holatda ekanligiga ishonch hosil qiling.haydash barqarorligi.Hozirgi vaqtda avtomobillarning old va orqa osmalarida teng bo'lmagan uzunlikdagi er-xotin tishli suspenziya keng qo'llanilgan va ba'zi sport avtomobillari va poyga avtomobillarining orqa g'ildiraklari ham ushbu osma strukturadan foydalanadi.
Ko'p bo'g'inli mustaqil suspenziya
Ko'p bo'g'inli suspenziya - bu g'ildiraklarning holatidagi o'zgarishlarni nazorat qiluvchi (3-5) novdadan iborat suspenziya.Ko'p aloqa turi g'ildirakni transport vositasining bo'ylama o'qi bilan ma'lum bir burchak ostida eksa atrofida aylantirishi mumkin, bu esa ko'ndalang qo'l turi va avtomobilning bo'ylama o'qi o'rtasidagi kelishuvdir.Aylanadigan qo'l o'qi va avtomobilning bo'ylama o'qi o'rtasidagi burchakni to'g'ri tanlash ko'ndalang qo'l suspenziyasi va orqa qo'l suspenziyasining afzalliklarini turli darajada olishi mumkin va turli xil ishlash talablariga javob berishi mumkin.Ko'p liniyali suspenziyaning asosiy afzalligi shundaki, g'ildirak sakrab turganda yo'l kengligi va oyoqning o'zgarishi kichik bo'ladi va u haydovchining niyatiga ko'ra, mashina haydayaptimi yoki tormozlanyaptimi, muammosiz aylanishi mumkin.Uning kamchiligi shundaki, avtomobil o'qi yuqori tezlikda tebranadi.
Orqa tarafdagi qo'l osma
Orqa qo'lning mustaqil suspenziyasi g'ildiraklari transport vositasining bo'ylama tekisligida tebranadigan osma konstruktsiyasini anglatadi va bitta orqa qo'l turiga va ikkita orqa qo'l turiga bo'linadi.G'ildirak yuqoriga va pastga sakrab o'tganda, kingpinning g'ildirak burchagi juda ko'p o'zgaradi, shuning uchun g'ildirakda bitta orqa qo'l suspenziyasi ishlatilmaydi.Ikki tirgakli suspenziyaning ikkita tebranish qo'li odatda parallel to'rt barli konstruktsiyani hosil qilish uchun teng uzunlikdagi qilib tayyorlanadi, shunda g'ildiraklar yuqoriga va pastga sakrab o'tganda qirolning burchak burchagi doimiy bo'lib qoladi.Ikkita orqa qo'l suspenziyasi asosan rul uchun ishlatiladi.
Sham osilgan
Sham suspenziyasining strukturaviy xususiyati shundaki, g'ildiraklar ramkaga qattiq o'rnatilgan kingpinning o'qi bo'ylab yuqoriga va pastga harakatlanadi.Sham shaklidagi suspenziyaning afzalligi shundaki, suspenziya deformatsiyalanganda, podshipnikning joylashish burchagi o'zgarmaydi va faqat yo'l va g'ildirak bazasi biroz o'zgaradi, shuning uchun u rulni boshqarish va haydash barqarorligi uchun ayniqsa foydalidir. mashina.Shu bilan birga, sham suspenziyasining katta kamchiligi bor: avtomobilning lateral kuchini kingpin yengidagi qisqichbaqasimon yengi ko'taradi, buning natijasida yeng va qirol o'rtasida ishqalanish qarshiligi kuchayadi va jiddiy eskiradi.Sham osib qo'yish hozirgi kunda keng qo'llanilmaydi.
McPherson suspenziyasi
McPherson suspenziyasining g'ildiragi ham kingpin bo'ylab sirg'anib turuvchi osma hisoblanadi, lekin u sham osmasidan farq qiladi, chunki uning qirolligi tebranishi mumkin.MacPherson suspenziyasi buriluvchi qo'l va sham suspenziyasining kombinatsiyasi.Ikki burchakli suspenziya bilan solishtirganda, MacPherson suspenziyasining afzalliklari quyidagilardan iborat: ixcham tuzilish, g'ildiraklar sakrab turganda old g'ildiraklarning hizalanish parametrlarining ozgina o'zgarishi, yaxshi ishlov berish barqarorligi, yuqori tirgakni bekor qilish va joylashuvni osonlashtirish. Dvigatel va boshqaruv tizimi ;Sham osma bilan solishtirganda, uning toymasin ustunidagi lateral kuch ancha yaxshilandi.McPherson suspenziyasi asosan kichik va o'rta o'lchamli avtomashinalarning old to'xtatilishi uchun ishlatiladi.Porsche 911, mahalliy Audi, Santana, Xiali va Fukang avtomobillarining oldingi osmalari MacPherson mustaqil osmalaridir.McPherson suspenziyasi eng texnik suspenziya tuzilishi bo'lmasa-da, u hali ham kuchli yo'l moslashuvchanligi bilan mustahkam mustaqil suspenziya hisoblanadi.
Faol suspenziya
Faol suspenziya - bu so'nggi o'n yil ichida ishlab chiqilgan kompyuter tomonidan boshqariladigan yangi suspenziya.U mexanika va elektronikaning texnik bilimlarini birlashtiradi va nisbatan murakkab yuqori texnologiyali qurilma hisoblanadi.Misol uchun, faol suspenziya o'rnatilgan Frantsiyaning Santilla shahridagi Citroen shahrida suspenziya tizimining markazi mikrokompyuter hisoblanadi.Amplituda va chastota, rul burchagi va rul tezligi kabi ma'lumotlar mikrokompyuterga uzatiladi.Kompyuter doimiy ravishda ushbu ma'lumotlarni oladi va tegishli pauza holatini tanlash uchun ularni oldindan belgilangan chegaralar bilan taqqoslaydi.Shu bilan birga, mikrokompyuter har bir g'ildirakdagi aktuatorlarni mustaqil ravishda boshqaradi va amortizatordagi yog 'bosimining o'zgarishini nazorat qilish orqali tebranish hosil qiladi, shuning uchun talablarga javob beradigan suspenziya harakati istalgan g'ildirakda istalgan vaqtda hosil bo'lishi mumkin.Shu sababli, Santiya avtomobili turli xil haydash rejimlari bilan jihozlangan.Haydovchi yordamchi asboblar panelidagi "Oddiy" yoki "Sport" tugmachasini tortar ekan, avtomobil optimal qulaylik ko'rsatkichi uchun avtomatik ravishda optimal osma holatiga o'rnatiladi.
Faol suspenziya tana harakatini boshqarish funktsiyasiga ega.Tormozlash yoki burilish paytida avtomobilning inertsiyasi bahorning deformatsiyasiga olib kelganda, faol suspenziya inertial kuchga qarshilik ko'rsatadigan kuch hosil qiladi va shu bilan tana holatining o'zgarishini kamaytiradi.Misol uchun, Germaniyaning Mercedes-Benz 2000 CL sport avtomobilida, mashina aylanayotganda, osma datchik avtomobil kuzovining moyilligi va lateral tezlashishini darhol aniqlaydi.Sensor ma'lumotlariga asoslanib, kompyuter oldindan o'rnatilgan chegaralar bo'yicha hisob-kitoblarni amalga oshiradi va tanani minimallashtirish uchun osma yukni qayerga qo'yish kerakligini darhol aniqlaydi.
Jinjiang Huibang Zhongtian Machinery Co., Ltd. 1987 yilda tashkil etilgan. Bu turli xil turdagi avtomobil shassi qismlarini Ar-ge, ishlab chiqarish va sotishni integratsiyalashgan zamonaviy kompleks ishlab chiqaruvchi.Kuchli texnik kuch."Birinchi navbatda sifat, birinchi navbatda obro'-e'tibor, birinchi navbatda mijoz" tamoyiliga muvofiq, biz yuqori, nozik, professional va maxsus mahsulotlarni ixtisoslashtirish yo'lida oldinga siljishda davom etamiz va ko'plab mahalliy va xorijiy mijozlarga chin dildan xizmat qilamiz!
Xabar vaqti: 23-aprel, 2023-yil